坚决反对。。。。。。。。。。就像坚决打倒老蒋和美帝国主义一样。。。。。誓死抗战到底。。。。。。。。。。。。。

长期实行单双号限行来控制北京的环境和交通根本就是治标不治本的下下之策，对于我来说一个工薪阶层没有多少钱，北京的房价又太高了，五环以里都买不起房只能在城边子买个小破房来遮风挡雨，辛辛苦苦赚点钱买个破车以便上下班用。要是实行单双号这下可好又要辛苦在赚钱在买个破车以备换用。您看了肯定想那为什么不做公共交通啊。。。。。您让大家伙说说北京的公共交通确实不怎么地啊，换个角度想想，俗话说“上有政策下有对策”想用单双好来控制车辆那是“饮鸩止渴”可能短期内车辆会少可是在北京啊，有钱人多如牛毛啊，就我个工薪阶层的人都打算在买辆车呢。何况那些有好多好多钱的人呢，到那时候每户人家就可能不只是一辆，两辆车了。汽车销量上升不还是会加大交通的压力吗。还是好好想想吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

1、违法——公民的私有物品的使用权不容侵犯！
2、长期来看，抑制了车市发展；
3、北京的公交系统难以承受长期单双号限行的出行便利要求；
4、单双号限行对上下两端的人员无影响，影响的是社会中层。抑制社会活力！

凭什么做官就可以免费买好车坐好车？

引用:

原帖由 油菜百合 于 2008-9-4 11:19 发表
~~本人提议北京4环以内要实行单双号，4环以外可以免除单双号！北京市应该多发展公共交通，电瓶车，自行车！近几年北京市中心的车辆越来越拥堵，原因是：北京市人口密度太大，很多政府部门，部队机关都集中在市区里， ...

你肯定住在四环外吧？你肯定住在四环外吧？

我是无车族，但是我也不赞成长期实行单双号限行

要从根本上解决交通拥堵问题，对公车，特权车一样要处理对待

吃饱了撑的，这个提法本身就就不对。

大家都喜欢蓝天和畅通的大道，但是通过长期汽车单双号限行解决问题，政府未免有些草率！
  草根的我为了接送怀孕的妻子买了一辆十万元汽车，单双号限行期间妻子每天打车上下班共花费45元，开车只需花费15元。如果乘公共车需要时间一小时，开车只要15分钟，再说她挺着大肚子上公交车自己不方便，别人看着也为她担心。所以开车接送是最佳方案。
  在以人为本的今天，买车消费是公民的基本权利， 买了车放在院子里不开，看似无所谓，其实有车公民的负担无形中加重了，再加上打车的消费和乘坐公共交通浪费的时间，这些损失与两个月的养路费是不平等的！

按照单双号限行，解决蓝天白云和畅通大道的思路，再过N年，人口增长过多，同样为了蓝天白云和畅通大道，是否实行按照出生日期末位单双号出行而解决问题？

空气好了很多，虽然和扬尘施工停止也有关系，
但是一脚油门就能造成很大污染了。
为了我们公共的环境，支持单双号！

不同意。
         长期单双号限行的结果是北京的汽车数量将由300万辆猛增到500-600万辆。那时，北京将是一个巨大的停车场。
           政府公用车增加，更易滋生腐败。
  解决北京交通拥堵良方：
        大力发展公共交通。
         燃油附加税的出台。
         取消政府公用车。

长期变成单双后，就有很大的可能是会变成一家两车，请问那还有什么作用吗？

可以通过其他的方法，来改善我们的环境，最好是不会对现有的生活方式有过多的影响！单双号不是唯一的办法，有想法的朋友可以多多的提供一些解决问题的方法

为了广大百姓，非常支持！！！